PRODUCT RÉSZLETEK

drive a raklapcsomagolásban hasonlóan működik, de a raklapokat először tárolja/first (FIFO) alapon. A raklapokat az állvány egyik oldalára töltik be, és az ellenkező oldalról kerülnek. Ha azonban sok olyan készlete van, amely rendszeresen változik, akkor behajtson vagy áthajtson az állványon,nagy sűrűségű helymegtakarítási tárolási megoldás, amelyet komolyan érdemes megfontolni. Míg a hagyományos statikus állvány tárolása sok sor raklap -állványt tesz lehetővé az egyes sorok közötti folyosókkal, a behajtás és az állványon átlépve lehetővé teszi a tárolt termék sokkal sűrűbb elrendezését. Mind a behajtás, mind az állványrendszereken keresztüli meghajtók lehetővé teszik a rendelkezésre álló hely hatékonyabb felhasználását, mint a hagyományos multi -naisle szelektív állványrendszerek. Egyszerűbben: sínek a raklapterheléseknagyon sűrű konfigurációban történő tárolására. Az állványok és a szelektív raklapállványok közötti legfontosabb különbség az, hogy a targonca teherautó maga az állvány belsejében működik, és a sorok közöttnincs meghatározott sáv. A targoncák belépnek az állvány egyes öbleibe, és maguk az öblök lehetnek olyan hosszúak vagy rövidek, amennyire szükség van.

-drive a raklap -állványban csökkenti a tárolási és visszakeresési időt, miközbennöveli a hatékonyságot és a termelékenységet a munkavállalók körében. Nemcsak a műveletei számára előnyösek, hanem csökkenthetik az alsó sorát is, ha több tárolóhelyet biztosítanak a rakományra költött dolláronként. Mivel ezek az állványok egységesebb terhelést teremtenek a zárt tárolóhelyen, a rendszerben dolgozó targoncapályák ügyesebb járművezetőkké válnak. Ezen előnyök mellett vegye figyelembe ezt - a raklapcsomagolásban a hajtásnagyon energiahatékony. Mivel a termék annyira sűrűn van betöltve az ilyen típusú rendszerben, kevesebb levegőt kell melegíteni vagy lehűteni a raklapok és a targoncák között,nem kell vezetni a rakományok kiválasztásához vagy elhelyezéséhez, ezáltal kevesebb üzemanyag felhasználásával, ezáltal kevesebb üzemanyag felhasználásával. .

3.A raklap sín

4.A támaszkar

5.A bejárat a raklap sínen.A földi útmutatás

7.
8.A hátsó

9.A hátstop

● A SPAC

101 létesítmény hatékony vezérlése maximalizálja; (akár 85%-ig)

● Anem megfelelő üzemeltetési folyosók kiküszöbölése-

-safety a legfontosabb bármely munkahelyen. Ha meghajtó

in állványok használata előtt érdemes megbizonyosodni arról, hogy a targonca kompatibilis -e az állványrendszer méretével. Az operátoroknaknagyon lassan és óvatosan be kell lépniük a meghajtó-in állványokba, hogy elkerüljék a raklapállvány függőleges keretein történő összetörést. A targonca -operátoroknaknagyon óvatosnak kell lenniük, amikor a kirakodáskor kilépnek az állványrendszerből is, miközben a betöltési folyamat során megtett ugyanazokat az elővigyázatossági intézkedéseket megteszik.

&#

---